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| Foto: Luisu |
Emplazamiento
Año de construcción 1790
Latitud: 39°21'38.0" N
Longitud 9°24'28.1"W
Ayuda luminosa
Altura de la torre: 27 m
Elevación: 57 m
Alcance 15 Mn
Característica Fl R 6s (Lt 2s;Ec 4s)
Historia
Entró en funcionamiento en 1790. Por tanto, es uno de los más antiguos de Portugal después del Farol da Senhora da Luz (ya apagado), A Guía, Roca y San Julião.
Tenía una torre de 29 metros de altura y 55,52 metros de elevación o plano focal. La luz, fija y blanca, era producida por un conjunto de dieciséis lámparas de Argand con reflectores parabólicos y utilizaba como combustible el aceite de oliva. Con este sistema de alumbrado se conseguía un alcance luminoso no mucho más allá de las 9 Mn.
Fue totalmente reconstruido gracias a la puesta en marcha de un proyecto diseñado por el arquitecto Policarpo Lima, tal como se documenta en el aviso a los navegantes 1º de febrero de 1886. “Era una torre con 26.80 y 56.80 metros de altura metros. El dispositivo óptico es de 3º orden y la fuente de luz una lámpara de aceite”.
En 1923 se sustituye el aparato óptico por otro de 4º orden accionado mediante una máquina de relojería que producía grupos de 4 detellos.
El combustible que alimentaba la fuente de luz era, hasta ahora, aceite hasta que en 1947 fue reemplazado por gas.
En 1952 se electrifica el faro y se le dota de una lámpara incandescente de 220 voltios y 250 watios.
En 1988 hubo otra remodelación del faro. Se eliminó el aparato óptico que fue sustituido por una PRB 46.
En febrero de 2011 se ha eliminado la PRB 46 y se monta en su lugar un aparato óptico de 4º orden (500 mm de diámetro) logrando un alcance de 15 millas náuticas.
En diciembre de 2002 comenzó a operar una estación DGPS (GPS diferencial) en la frecuencia de 311,5 kHz.
Luz del faro Localización
