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| Foto: Luisu |
Características:
Situación:
Latitud 32º48,62’N
Longitud 17º15,54’W
Altura de la torre: 14 m.
Altura plano focal: 312 m.
Alcance 26 mn.
Característica: GpDB (3) 20 seg.
Periodo: 0,5+(2,8)+0,5+(2,8)+0,5+(12,9)
Localización: Ponta do Pargo (Madeira)
Historia
El Plan General de Alumbrado y Balizamiento aprobado en 1883 contemplaba ya la instalación de un faro en la Ponta do Pargo con óptica de 2º orden, tres grupos de destellos y con un alcance nominal de 25,5 millas.
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| Linterna y aparato óptico Foto: Luisu |
Pero no sería hasta 1896 cuando el Ingeniero Director de Obras Públicas de Funchal, Sr. João von Hafese y el Capitán del mismo puerto, Capitán- Teniente José Vianna Basto, hicieron un estudio in situ para concretar el proyecto.
La comisión nombrada en 1902 para estudiar la modernización de los faros contemplados en el Plan General aprobado en 1883, presidida por el Capitán de Mar y Guerra Hidrógrafo Joaquim Patricio Ferreira e integrando también al Capitán de Fragata Hidrógrafo Júlio Zeferino Schultz Xavier y el Primer Teniente Francisco Aníbal Oliver, propuso la instalación en esta Ponta do Pago de un aparato de 3º orden, modelo pequeño, de la casa Barbier cuyo precio era de 27.250 francos.
Hasta 1911 no se elaboró el proyecto definitivo del faro. Se encargó la óptica y la linterna a la casa Barbier, Bérnard & Turenne que terminó el pedido en 1915. Pero debido al estado de guerra existente en aquellos tiempos, La Junta General del Distrito de Funchal canceló en 1917 la entrega del pedido. Tres años más tarde, en 1920, se recibió la linterna y en 1921 el aparato óptico.
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| Panorámica desde Ponta do Pargo Foto: Luisu |
El faro comenzó a funcionar en 1922 con un aparato óptico de 2º orden, de rotación que daba la apariencia de tres grupos de destellos blancos de 20 en 20 segundos. La fuente luminosa consistía de un candelabro de petróleo de nivel constante y la rotación del aparato óptico era producida por maquinaria de relojería. El alcance nominal era de 28 millas.
El faro fue electrificado en 1958 con el montaje de grupos electrógenos y fue sustituida la máquina de relojería por motores electrónicos de rotación.
En 1989 fue automatizado y pasó a ser alimentado a través de la red de distribución pública de energía eléctrica.
Actualmente, emite grupos de tres destellos blancos con un periodo de 20 segundos y tiene un alcance nominal de 26 millas.
Desde 2001 el faro cuenta con un pequeño museo donde se exponen varias piezas de faros de Madeira, distintas fotografías y documentos. La entrada es gratuita.
Luz del faro Localización
