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miércoles, 29 de diciembre de 2010

Mañana no será lo que Dios quiera

Autor: Luis García Montero. Alfaguara. 2009

Cuenta la vida de Ángel, un niño nacido en 1925, que pierde a su padre cuando tan solo tenía dos años, le toca vivir una infancia y juventud marcadas por la sinrazón que supuso la Guerra Civil: bombardeos, asedios, persecuciones, fusilamientos, muerte…….

Hasta aquí nada nuevo. Puede tratarse de la vida de cualquier octogenario anónimo que aún viva para contarlo. Muchos de nosotros, afortunados, aún tenemos a nuestros abuelos o algún tío o tía abuelos o conocemos al padre de algún vecino nuestro que les ha tocado vivir aquellos tiempos y que no se cansan de rememorar aquella barbarie.

Ya digo, hasta aquí nada del otro mundo. Pero esta historia se hace singular por tres razones:

1. Porque se trata de la biografía del poeta carbayón Ángel González Muñiz. Nieto, hijo y hermano de pedagogos republicanos y, entre otras muchas cosas, profesor, abogado, periodista, Premio Príncipe de Asturias de las Letras (1985) y miembro de la Real Academia de la Lengua Española (1996).


2. Porque Ángel González era un buen tipo. Y esto hay que subrayarlo. Sobre todo teniendo en cuenta estos tiempos que corren en los que cada mañana, cuando uno cierra tras de sí la puerta de casa para ir al trabajo, ya cuenta los minutos que tardará en cruzarse con el primer cabronazo (en mi caso, lo que tardo en salir del garage con el coche).


“González era un ángel menos dos alas,
González era un santo por lo civil
un dandy con un ojo a la funerala
tan rojo, tan Oviedo y tan zascandil….”

…Verde por la vergüenza que no tenía
hasta ayudó a Caronte a quemar sus naves.
Decía que morirse no era tan grave
y agonizó en voz baja por cortesía

J. Sabina / Benjamín Prado

3. Porque Luis García Montero ha escrito este trocito de la biografía de su amigo poeta con una sensibilidad y ternura increíbles, con las que el lector no solo se acerca a la figura del poeta sino que termina admirándolo, queriéndolo. El estilo: un cóctel de Historia, ensayo, poesía, ironía, humor, “novela poética”, “poesía novelada…..” Es, en definitiva, la biografía de un poeta escrita por otro poeta. Un poema que nació para ser novela.

Desafortunadamente, Ángel González falleció antes de que Luis García Montero finalizara esta biografía. Por eso destaco, en la parte final del libro, la emotiva despedida entre el autor y el que fuera, o es, su amigo del alma. 

Es, en definitiva, un buen libro y os lo recomiendo. Para terminar, he seleccionado dos poemas de Ángel González que me parecen interesantes. Uno por su sensibilidad, el otro por su inteligente ironía.


Un saludo

Luisu


La verdad de la mentira


Al lector se le llenaron de pronto los ojos de lágrimas,
y una voz cariñosa le susurró al oído:
¿Por qué lloras, si todo
en ese libro es de mentira?
Y él respondió:
-Lo sé;
Pero lo que yo siento es de verdad.



Caída


Y me vuelvo a caer desde mí mismo
al vacío
a la nada.
¡Qué pirueta!
¿Desciendo o vuelo?
No lo sé.
Recibo
el golpe de rigor, y me incorporo.
Me toco para ver si hubo gran daño,
más no me encuentro.
Mi cuerpo ¿dónde está?
Me duele sólo el alma.
Nada grave

sábado, 18 de diciembre de 2010

Faro de Sa Conillera

Nº de faro: 135
Nombre del faro: Conejera
Nº Nacional: 32410
Nº Internacional: E-0274
Situación
Latitud: 38º 59,7' N
Longitud: 01º 12,7' E
Características luz:  GrD(4)B
Periodo:(0,2+<1>=20
Alcance:18 mn.
Altura de la torre:18 m.
Altura plano focal:85 m.


El faro de Sa Conillera se encendió en 1857. El aparato óptico era de segundo orden y su luz presentaba eclipses de minuto en minuto y tenía un alcance de 20 millas. La lámpara se alimentó sucesivamente de aceite, parafina y petróleo. En 1928 se estrenó una reforma del aparato óptico al que se acopló un juego de lentes giratorias, que le proporcionarían una característica de grupo de cuatro destellos blancos cada 20' con 30 millas de alcance. Para conseguirlo, se le puso también un sistema de petróleo por incandescencia.

En 1971 se automatizó el faro, sustituyendo la linterna e instalando un sistema luminoso de acetileno, quedando el faro deshabitado. Actualmente, funciona con enegía solar.

Este faro marca, con el de San Antonio de Alicante, el paso entre la península e Ibiza, sirviendo como señales de recalada.

El pequeño archipiélago está formado por un grupo de islotes y peñascos deshabitados, situados en el oeste de la punta Rovira, en Ibiza, de las que las más importantes son las de Conillera Gran, des Bosc y s'Esparter. La primera, donde está el faro, es la mayor y se extiende en dirección Norte-Sur, presentando casi toda la costa con escarpes que alcanzan su mayor altura en el Cabo Blanco donde está el faro.

Luz del faro                                                                          Localización

viernes, 17 de diciembre de 2010

Faro de Tagomago

Nº de faro: 133
Nombre del faro: Tagomago
Nº Nacional31950
Nº InternacionalE-0268
Situación
Latitud: 39º 01,9' N
Longitud: 01º 39,1' E
Características luz:GpD(1+2)BR
Periodo:0,3+<13>+0,3+<2>+0,3+<13>=30
Alcance:21 mn.
Altura de la torre:23 m.
Altura plano focal:86 m.



La isla de Tagomago está enclavada frente al cabo Campanyitx, en Ibiza, con el que forma un paso navegable de poco más de una milla. Es un imponente acantilado de 114 m. de altura máxima y 1.800 m. de longitud, con una anchura de unos 500 m.  En la ensenada d’es Blanqué existe un pequeño muelle de atraque y un camino de servicio de 1.250 m. de longitud que conduce al faro.

La obra para construir el faro en la punta SE de la isla finalizaron en 1913. Con una lámpara de vapor de petróleo a presión, y un aparato óptico de 4º orden, se encendió en 1914, dando la característica de grupos de 2 destellos blancos, alternados con uno aislado cada 15’’ y un alcance de 33 millas en tiempo ordinario.

En 1948 se le puso un sector rojo para marcar el bajo de Santa Eulalia y en 1959 se reemplazó la lámpara de socorro por otra de incandescencia.

Para darle un mayor alcance geográfico, en 1975 se estrenó un recrecimiento de la torre y una nueva linterna. Desde 1963 está automatizado con una instalación giratoria de gas acetileno, compuesta de una óptica catadióptrica, válvula solar y mezcladores-destelladores.


Deshabitada en invierno e incomunicada con temporales del Norte, su costa es profunda y sin obstáculos, salvo el pequeño islote de Tramontana. Su vegetación es mata, romeral y bosque de sabina y es frecuentemente visitada por el turismo durante el verano. Las excursiones se hacen desde la Cala de San Vicente o desde Santa Eulalia.



Luz del faro                                                                      Localización

Faro de Punta des Moscarter

Foto: Luisu
Nº de faro: 134
Nombre del faro: Moscarter
Nº Nacional: 31900
Nº Internacional: E-0270
Situación
Latitud: 39º 06,9' N
Longitud: 01º 31,9' E
Características luz: DB
Periodo:0,3+<4>=5
Alcance:19 mn.
Altura de la torre:52 m.
Altura plano focal:93 m.





Es el faro más moderno de Ibiza. Proyectado en 1966, su construcción se aprobaría con fecha 26 de marzo de aquel año, destinándolo a cubrir el hueco que existía entre el de Tagomago y el de Sa Conillera. Estaba situado en la Punta Moscarter, en el extremo norte de la Isla, sobre un abrupto acantilado de 41 m de altura.

Entró en servicio en 1977. Su instalación luminosa sería la primera en su género que se ponía en España, un sistema de lámparas de haz sellado montadas en un hexágono giratorio que forma parte del rotor de un motor paso a paso, controlado electrónicamente.


Da una característica de destellos blancos repetidos periódicamente cada 5'', tiene un alcance de 19 millas nominales y eleva el plano focal a una altura de 92 m sobre el nivel del mar.


Luz del faro                                                                    Localización